沪抽查动力电池2批次全合格

两批次样品，检验结论为未发现不合格

上海市市场监督管理局公布的2026年上海市电动汽车用动力蓄电池产品质量监督抽查结果显示，本轮共抽取2批次产品，经检验未发现不合格。其中生产领域1批次，实体销售1批次；样品产地涉及上海市与江苏省，标称上海市生产企业1批次，标称外省市生产企业1批次。

抽查依据SHSSXZ0202-2026《电动汽车用动力蓄电池产品上海市产品质量监督抽查实施细则》组织实施。名单中，标称锂离子动力蓄电池系统（商标特斯拉，规格型号E1A，标称生产日期2026-6-21，批号2084670-00-C）的生产者为特斯拉（上海）有限公司，被抽样生产者同为该公司；标称动力电池总成（规格型号BB118A76SL，标称生产日期2025.10.28-2025.11.04，批号PP1.915.910.AS）的生产者为上汽时代动力电池系统有限公司，被抽样销售者为上汽大众汽车有限公司。通报注明排名不分先后。

谁需要留意这份名单

这份结果对两类人更有参考价值：一是正在对比上述车型、关注电池来源与配套关系的购车者，可据此核对整车与电池生产主体的对应信息；二是已在使用相关车型的车主，可把通报中的型号、批号作为与售后沟通时的核对线索。需要说明的是，本次抽查样本量为2批次，属于监督抽查的抽样范围，结论只对应被抽样品，不宜外推为对全部在售车辆的全面评价。

日常用车可做的几件事

监管部门随结果发布的消费提示给出了较具体的操作口径，可择要执行：

1. 充电以厂家建议为准，尽量减少频繁快充，以延缓电池容量衰减。

2. 避免在过高或过低温度环境下长时间使用和存放电池，极端温度会影响性能与寿命。

3. 车辆涉水后、底部发生磕碰刮蹭后，及时到4S店检查电池外观、连接器是否松动或损坏，发现异常及时处理或更换。

4. 及时完成车辆与电池管理系统的OTA软件更新，获取优化与功能提升。

5. 长时间停放时，建议将动力蓄电池电量保持在50%左右，并定期查看电量，避免因电量过低无法启动。

结论落在哪里

从公开信息看，本轮抽查未出现不合格样品，属于结果平稳的一次例行监督。对普通车主而言，电池安全更多取决于日常充电习惯、底盘防护与定期检查，按上述提示操作即可，无需因一份抽查名单改变用车安排；若车辆出现续航异常下降、底盘磕碰后异响等情况，宜尽早进店检测而非自行判断。