路口三起碰撞致多人伤亡

三地路口碰撞，伤亡数字集中出现

公安部交通管理局11月5日披露的情况里，三起事故都发生在交叉路口，时间集中在10月26日与11月1日。安徽宣城S201省道一处路口，一辆面包车左转弯时未按规定让行对向直行的重型货车，货车经过路口也疏于观察、未减速慢行，两车碰撞造成7人死亡、2人受伤。河南濮阳，一辆面包车沿村道由东向西直行穿过与S215省道的交叉路口，未让行由北向南直行的重型货车，碰撞造成3人死亡、2人受伤。辽宁葫芦岛一处路口，重型半挂货车疏于观察、未减速，撞上前方同向等待左转的三轮车，三轮车被推入对向车道再与另一货车相撞，三轮车上4人死亡、1人受伤；随后驶来的面包车未注意前方路况，撞上停在路边的半挂货车，造成1人死亡、1人受伤。

三起事故合计15人死亡、6人受伤。通报归纳的共性指向两点：该让的没让，该减速的没减。

哪些路段、哪类车辆更该放慢

事发地点分别是省道路口、村道与省道交叉口、普通公路路口，都不是城市信号灯密集区。经常跑省道、县道、乡道和穿村路段的驾驶人，以及驾驶面包车、三轮车、重型货车往返这些路段的群体，处在同一类场景中。重型货车车身长、制动距离长，转弯与并线时视野盲区大；面包车、三轮车防护能力弱，一旦被卷入对向车道，后果往往被放大。夜间、清晨以及视线被路口建筑或作物遮挡时，风险会进一步升高。

进路口前，把这几步做实

一是接近无信号灯路口前松油门，把车速降到能随时停住的程度，脚放在制动踏板上备刹，不要指望对方先让。二是进入路口前在停止线或路口边缘短暂停车瞭望，左右各看一次，确认右方来车动态后再起步。三是记住三条让行顺序：转弯或掉头让直行；相对方向转弯进入同一道路时，右转让左转；相邻方向进入路口，让右方道路来车先行。四是左转时不要抢在直行货车前完成动作，宁可等一个车流空档。五是跟车经过路口时留意前方是否有等待左转的三轮车、非机动车，提前变道或拉开距离，避免前车被撞后自己再追尾。

概率不高，但规则要落到脚下

对多数驾驶人而言，一次路口通行发生严重碰撞仍属低概率事件，上述事故的成因也集中在少数违规动作上，并非不可控。把减速、观察、让行三件事做成习惯，风险就能明显压下来。需要提醒的是，通报披露的是事故概况与安全提示，具体责任认定以当地交管部门调查结论为准。