讴歌部分车辆备案召回

两则召回编号，指向同一批讴歌

国家市场监督管理总局缺陷产品召回信息显示，广汽本田汽车有限公司已备案召回计划，编号E2026M0088V与E2026M0089V，实施日期均为2026年11月30日。其中E2026M0088V对应2014年3月3日至2015年11月2日期间生产的部分进口讴歌（Acura）TLX汽车，数量985辆；E2026M0089V覆盖国产讴歌车型，具体批次与数量以备案公告为准。备案依据为《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施办法，进口车型同时适用《机动车排放召回管理规定》。

同月备案的还有谁

把时间轴拉长看，这并非孤例。2026年9月至10月，上汽通用方面备案召回2014年10月31日至2015年4月20日生产的进口2015年款凯迪拉克SRX共318辆，涉及驾驶员正面安全气囊气体发生器；梅赛德斯-奔驰（中国）备案召回2024年10月19日至11月25日生产的进口AMG GT共2辆，指向发动机燃油管连接处螺母的制造偏差；宝马（中国）与华晨宝马分两批备案，涉及进口2系、4系、5系、6系、X4、X5、X6、Z4等车型及国产车型，单批规模达93071辆，另一批涉及进口5系4651辆、7系27辆等；比亚迪方面备案召回2015年3月至2018年12月生产的唐系列58026辆及全新一代唐DM系列。这些备案的共同点是：均由企业主动向监管部门备案，按批次划定生产区间，并给出明确的实施日期。

谁需要翻一下行驶证

受影响范围收得很窄：一是持有2014年3月至2015年11月间生产进口讴歌TLX的车主，全国仅985辆；二是国产讴歌对应批次车辆的车主。判断方式不靠猜测，看行驶证上的车辆识别代号（VIN）与生产日期即可。二手车买家尤其值得留意——这批车车龄已超过十年，若近期打算入手上述年款的讴歌，宜先向厂家客服或授权经销商核实是否已完成召回处置。同期涉及的其他品牌车主，也可按各自备案公告的生产区间自查，不必因为看到“召回”二字就对所有在用车产生担忧。

几步可以自己做完

第一，拨打广汽本田官方客服电话，报出VIN码，请对方确认是否落在E2026M0088V或E2026M0089V范围内；第二，登录市场监管总局缺陷产品召回中心网站，按品牌与车型检索备案公告原文，核对生产日期区间；第三，收到厂家挂号信或短信通知后，按约定时间前往授权经销商，召回范围内的检查与维修通常不向车主收费，若被要求付费可当场提出异议；第四，完成处置后保留维修工单，作为后续维权的凭证；第五，若车辆在使用中出现与公告描述相符的异常，可向当地市场监管部门反映，也可通过召回中心渠道提交缺陷线索。

不必把召回等同于危险

召回是缺陷产品管理的常规环节，备案本身说明企业已识别问题并进入处置流程。上述批次多为十年前生产的老车，实际在路上行驶的数量随时间递减，单一批次涉及面有限。真正需要动作的，是那985辆进口TLX及国产讴歌对应批次的车主——在2026年11月30日实施日之后尽快完成检查，其余车主按公告核对即可，无需过度反应。